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Daily Drive: Kia Doubles Down, Pickups Pivot to Pavement, and China Tightens the Screws I started the morning with a long black and a longer inbox. By lunchtime, one theme...

星期五駕駛：Kia Tasman PHEV 快速推進、政策反覆及 Moke 回歸 像這樣的日子讓我想起汽車世界從不乏味。政策風向變化，巧妙的工程悄然進入，沙灘小車榮耀地不認真回歸，以及一款小型跑車提醒我們輕盈仍然能解決大多數問題。是的，今天的焦點是 Kia Tasman PHEV，因為大家都在詢問的這款車正在加速開發。我最近駕駛了足夠多的插電式皮卡，知道為什麼人們會不耐煩。 政策變化：電動車的基礎不斷變動 澳大利亞的聯邦電動車和插電式混合動力車激勵措施正在審查中。不是火災，更像是重新校準。情緒音樂暗示著資格調整和時間變化，而不是完全拔掉插頭。如果你計劃在 2026 年購買，請保持整齊的收據。 同時，來自歐洲的報告聲稱 2035 年禁止新汽油和柴油車的計劃已被擱置。如果這個消息成立，那將是一個重大的轉變。我駕駛過的電動車在沒有任何強制的情況下也能獨當一面，但汽車製造商對不確定性的厭惡超過了消費者對壞快充充電器排隊的厭惡。預計會有更多的混合動力車、更多的插電式混合動力車，以及許多灰塵覆蓋的“計劃 B”文件夾變成“計劃 A”。 澳大利亞：激勵措施可能會進行調整——細節重要，時機更重要。 歐洲：如果 2035 年的禁令被暫停，混合動力和插電式混合動力車將比預期承擔更長的負擔。 行業：產品路線圖正在重新規劃中。 範圍焦慮的作弊碼：需要時的小引擎 據報導，大眾汽車正在研發範圍擴展的電動車——電動驅動，隱藏的小型汽油發電機用於長途旅行。這並不新（BMW i3 REx 粉絲，我看到了你），但時機感覺正好。當我在寒冷的天氣中使用範圍擴展器時，壓力就這樣消失了。我在家充電，這一周都是電動的，當臨時的公路旅行出現時，我不必依賴一個可疑的 350kW...